Nuevo Mapa Estratégico del Ruido en los viales urbanos de Zaragoza

Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza

La concejala de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Teresa Artigas, ha presentado esta mañana en rueda de prensa el nuevo Mapa Estratégico del Ruido.

La introducción del tranvía ha supuesto una mejora en la reducción de los niveles de ruido para casi 7.000 personas

La ciudad ha vivido una mejora en los niveles de ruido nocturno, pasando de unos niveles de superiores a 55 dB para el 20% en 2007 a unos niveles del 17% actualmente

Este estudio en profundidad, desarrollado por la Agencia de Medio Ambiente municipal en colaboración con la Universidad de Zaragoza incluye la actualización del modelo 3D de Zaragoza, con nuevos datos de viales urbanos, cartografía, edificaciones, con unos resultados representados en mapas de isófonas y de exposición o fachadas. Para ello se ha tenido en cuenta datos de 2016 para la superficie expuesta, la población expuesta y las edificaciones sensibles expuestas.

Las conclusiones del estudio revelan que algunos cambios en la movilidad urbana, como la introducción del tranvía ha supuesto para casi 7.000 personas una reducción de los niveles de ruido en el recorrido de la Línea 1. Hasta 7,5 dB menos para casi 2.000 personas (zona Coso-plaza de España).

El estudio también detecta algunas debilidades, como que el 60 % de los edificios sensibles (sanitarios, educativos y culturales) están sometidos en el periodo día a niveles por encima de 60 dB (límite).

Otros de los resultados más destacados son, por ejemplo, que en términos de superficie expuesta, un 2’3% está por encima de los objetivos de calidad acústica durante el día y un 2’1% por la noche, un porcentaje que se incrementa notablemente atendiendo a la población expuesta, con un 26% por encima de los límites durante el día y un 17% durante la noche. Estos datos suponen una mejora respecto a los de 2007 en cuanto a la superficie expuesta de día a niveles superiores a 65 decibelios (2,8%) y a los de noche, superiores a 55 decibelios, (3,7%). En cuanto a la población expuesta, los niveles han mejorado respecto a 2007 de noche (antes el 20%) mientras que se ha incrementado en el día (20%). En general, las principales avenidas son las que registran unos mayores índices de ruido, superando en muchas ocasiones los 75 decibelios.

El ruido es un contaminante que requiere estar vigilado, siempre en relación a la población expuesta y definiendo propuesta para la reducción de esta contaminación a través de planes de acción. Se le considera un factor de estrés, tanto agudo como crónico, con unas afecciones negativas para la salud muy importantes. Zaragoza fue pionera con la elaboración en 1998 del primer Mapa del Ruido, al que le siguió en 2007 el Mapa Estratégico del Ruido (MER) y en 2008 el Plan de Acción contra el ruido 2010-2015 supuso la primera parte de la implantación de la Directiva europea de evaluación del ruido ambiental..

Mapa interactivo del ruido

La oficina de Participación, Transparencia y Gobierno Abierto ha colaborado con esta actualización elaborando el ‘mapa interactivo del ruido’ . Una nueva herramienta que permite visualizar de forma interactiva sobre el mapa de la ciudad, los niveles sonoros obtenidos como resultado del estudio realizado sobre el mapa del ruido de viales urbanos de Zaragoza.

Funcionalidades:

  • Zona de previsualización de mapas con los planos disponibles que corresponden a los distintos periodos del día, para facilitar la elección del usuario del plano a visualizar.
  • Área de mapa donde se muestran, sobre la cartografía de la ciudad, los niveles sonoros correspondientes al periodo del día seleccionado. El nivel de ruido se representa según el color asignado a los diferentes intervalos, que puede consultarse en la Leyenda. Además, puede escogerse la transparencia del mapa de ruido visualizado para adaptar su visualización sobre la cartografía.
  • Herramientas de interacción. El mapa dispone de herramientas de interacción que permiten realizar zoom, desplazamientos, etc. así como la impresión del mapa con toda la información visible en el momento.
  • Información descriptiva de los datos visualizados (año, periodo de cálculo, etc.), enlace de descarga al catálogo de datos abiertos para facilitar la reutilización de la información y acceso al informe con la descripción de la metodología de cálculo y resultados detallados de la elaboración del mapa.
  • Acceso integrado a toda la información urbana, permitiendo superponer otras capas de información de interés como el estado del tráfico, los equipamientos de la ciudad, etc.
  • Además ofrece grandes avances en usabilidad como el diseño responsivo, que lo hace accesible desde cualquier dispositivo móvil o el zoom progresivo que mejora la interacción con la información cartográfica.

Las herramientas cartográficas se han convertido en un elemento clave para facilitar a la ciudadanía su interacción con la ciudad. Servicios como el mapa del ruido interactivo permiten acercar a todos los ciudadanos, de una forma sencilla y atractiva, contenidos de gran valor sobre la base de su carácter espacial. El trabajo de captación y modelización de los datos, junto a la madurez de la tecnología de visualización de mapas, han permitido ofrecer esta herramienta de gran interés para la ciudad.

Esta herramienta entra a forma parte de los servicios existentes en la Infraestructura de Datos Espaciales de la ciudad (IDEZar) que pretende facilitar a la ciudadanía el acceso a la información urbana a través del mapa aprovechando su geolocalización. En esa línea se ofrecen servicios como el Callejero, Cómo moverse en transporte público, Visor de indicadores para la diagnosis de la ciudad, Zaragoza Histórica, Zaragoza Rutas, Zaragoza ApParca, etc.

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